1·汽油机的压缩比通常应( )柴油机的压缩比。

　　A.大于

　　B.小于

　　C.等于

　　D.不小于

　　2·活塞式压缩机的能量转换方式是( ).

　　A.外界的机械能直接转化为气体的压力能

　　B.外界的机械能直接转化为气体的动能

　　C.外界的机械能先转化为气体的动能，然后动能在扩压管中转化为压力能

　　D.以上说法都不对

　　3·活塞式压缩机压缩过程实际上是( )过程。

　　A.定温

　　B.等熵

　　C.多变

　　D.定压

　　4·为降低活塞式压气机的耗功，应尽量采用( )压缩过程。

　　A等容

　　B.等熵

　　C.等温

　　D.多变

　　

　　1【答案】B

　　【解析】由于汽油机里被压缩的是燃料和空气的混合物，要受混合气体自燃温度的限制，不能采用大压缩比，不然混合气就会“爆燃”，使发动机不能正常工作。实际汽油机压缩比大多在5~12的范围内。而柴油机因压缩的仅仅是空气，不存在提高压缩比引起爆燃的问题，所以压缩比可以较高，一般柴油机压缩比多在14~20的范围内。故本题选B。

　　2【答案】A

　　【解析】活塞式压缩机通过活塞将气缸内的气体进行压缩，在这个过程中，活塞的机械能转换为气体的压力能。故本题选A。

　　3【答案】C

　　【解析】简化后的压缩过程有两种极限情况，一种是过程很快，气缸的散热较差，气体与外界的换热可以忽略不计，整个过程可视为绝热过程;二是过程很慢，且气缸的散热良好，压缩过程中气体的温度始终保持与初温相同，整个过程可视为定温压缩过程。实际上的压缩过程是介于这两者之间的多变过程。故本题选C。

　　4【答案】C

　　【解析】对气体进行压缩会使温度升高，压力上升。通过散热降温可以降低气体的压力，从而减少压缩所需要的力，即能减少耗功。理论上最佳的散热是能够使压缩的过程中气体始终保持与初温相同，即等温压缩过程耗功最少。故本题选C。